Cuando empezamos a viajar, y sobre todo a dormir y "vivir" en una furgoneta, una de las primeras necesidades que tendremos será la instalación de una batería auxiliar. La función de dicha batería será la de proporcionarnos electricidad sin tener que consumir la energía de la propia batería del vehículo. De esta manera podremos disfrutar de ciertas comodidades como tener la nevera siempre en marcha, alguna toma más de 12v para pequeños accesorios, o algunas luces extra, que harán nuestra vida camper más cómoda.
Esta batería auxiliar es una batería especial (de gel o AGM) que puede cargarse y descargarse varias veces sin afectar a su rendimiento o vida útil. Dicha batería va conectada a la del vehículo mediante un "relé separador automático", que es una especie de interruptor que cuando el vehículo está en marcha permite que se vayan cargando las dos baterías, pero que al parar el motor, "corta" la conexión y entonces utilizaremos sólo la energía almacenada en la batería auxiliar.
La instalación que aquí os presentamos está hecha en mi propia furgo, una Volkswagen T-5, y en ella se han instalado: el citado relé separador, la batería auxiliar, varias tomas de 12v (para la nevera, una ducha exterior y un conversor de 220v para pequeños electrodomésticos), algunas luces interiores, un par de focos en el portón trasero y se ha conectado también el grifo (y la bomba eléctrica) para un pequeño fregadero. Además se ha colocado también un voltímetro para poder comprobar la carga de nuestra batería auxiliar y fusibles para proteger todas las líneas.
Lo primero colocamos la batería auxiliar bajo el asiento del conductor.
Y la conectamos a la principal por medio del relé separador
A continuación desmontamos todo el interior de la furgoneta, techo suelo y laterales, para pasar todos los cables y colocar interuptores, tomas, luces y demás.
Como ya hemos comentado antes, colocamos una toma doble de 12v. en un lateral de la parte trasera.
Ya que tenemos el techo desmontado, aprovechamos para aislar con lana de roca mientras colocamos las luces interiores.
Así nos queda el interior con las nuevas luces que hemos puesto.
También ponemos un par de focos en el portón, que nos iluminarán cuando nos haga falta coger algo del maletero o si, por ejemplo, queremos comer bajo el portón porque llueve.
Y conectamos el grifo y la bomba eléctrica del pequeño mueble-fregadero que lleva esta furgo.
Todas las conexiones están protegidas por su correspondiente fusible y con los cables perfectamente etiquetados para saber a qué corresponde cada uno.
En la parte posterior del asiento del conductor, junto a la batería, colocamos otra toma de 12v. y un voltímetro con el que comprobar cuando queramos el nivel de carga de nuestra batería.
Con esto ya tenemos la instalación terminada. Ahora podremos disfrutar de nuestra furgo con mayor autonomía y más comodidades.
Así nos queda el interior con las nuevas luces que hemos puesto.
También ponemos un par de focos en el portón, que nos iluminarán cuando nos haga falta coger algo del maletero o si, por ejemplo, queremos comer bajo el portón porque llueve.
Y conectamos el grifo y la bomba eléctrica del pequeño mueble-fregadero que lleva esta furgo.
Todas las conexiones están protegidas por su correspondiente fusible y con los cables perfectamente etiquetados para saber a qué corresponde cada uno.
En la parte posterior del asiento del conductor, junto a la batería, colocamos otra toma de 12v. y un voltímetro con el que comprobar cuando queramos el nivel de carga de nuestra batería.
Con esto ya tenemos la instalación terminada. Ahora podremos disfrutar de nuestra furgo con mayor autonomía y más comodidades.
